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    英國最大機場集團 Manchester Airports Group(MAG)近日證實,旗下曼徹斯特機場、東米德蘭機場及倫敦史坦斯特德機場的客戶系統遭黑客入侵,約 870 萬名客戶的個人資料被盜。資料勒索組織 FulcrumSec 向外國網安媒體 BleepingComputer 聲稱,是次攻擊由該組織發動,並指已竊取約 86GB 資料。

    外洩資料或比原先估算多

    早前 MAG 曾表示發現系統遭未經授權存取,並迅速採取行動阻止攻擊擴散。公司隨即聘請專業網絡保安顧問協助調查及善後,並開始通知受影響客戶。根據 MAG 的聲明,外洩資料主要來自兩個來源。第一部分是機場終端 Wi-Fi 登記服務的用戶資料,主要為電郵地址,佔外洩紀錄中的大多數。第二部分則是與機場相關的付費服務,包括停車場預約、貴賓室訂位及 Fast Track 快捷通關服務,這批紀錄可能包含更詳細的個人資料,例如車輛登記號碼及郵區。

    BleepingComputer 向聲稱發動攻擊的 FulcrumSec 取得部分疑似失竊資料,檢視後發現除包括 MAG 早前公布的電郵地址、電話號碼、車輛登記號碼及郵遞區號外,資料亦涵蓋旅客的預訂、行程及交易相關資訊。

    值得留意的是,發動攻擊的黑客已要求 MAG 支付贖金,以換取不公開外洩的資料,但集團明確拒絕支付。MAG 強調遭入侵的系統並無儲存客戶的銀行帳戶或信用卡付款資料,而機場的乘客安全、航班運作及航空保安均未受事件影響,並表示知悉涉事黑客組織的身份,但就未有公開名稱或披露贖金金額。BleepingComputer 表示根據其抽查的資料,未有發現銀行賬戶資料。

    就黑客聲稱已取得 86GB 資料一事,BleepingComputer 稱 MAG 拒絕就具體指控作出回應。

    專家:此類事故最易被低估

    英國資訊專員公署(ICO))認已收到 MAG 提交的外洩事故通報,並正評估公司提供的資料,以評估 MAG 是否已履行其資料保護義務,以及是否需要進一步採取行動。

    雖然今次外洩的私隱資料似乎不太嚴重,但專家指出這正是此類事故最容易被低估的地方。由於資料與機場、停車場、貴賓室等具體服務綁定,黑客足以製作高度逼真的釣魚訊息,包括冒充機場發出「航班取消退款通知」、虛假行李延誤賠償訊息、偽冒停車場欠款,或聲稱提供賠償的詐騙來電。由於收件人確實曾使用相關服務,警覺性會較弱。

    機場及航空業提供各種數碼服務,從 Wi-Fi 登記平台到旅客處理系統,都是攻擊者經常攻擊的目標。而且事故的真正代價,通常都不在攻擊發生的一刻,而是在資料外洩後數月甚至數年之後,持續被黑客濫用所帶來的損失。

    對此,MAG 已呼籲客戶提高警覺,避免開啟不明附件、點擊未經核實訊息中的連結,或向未經驗證的來電者提供個人資料,並建議客戶直接透過機場官方網站查詢,而不要透過接收訊息中的連結去求證。此外,用家應為電郵帳戶啟用多重認證及使用獨立密碼,以防範冒充曼徹斯特機場、東米德蘭機場、倫敦史坦斯特德機場或客戶服務團隊的釣魚攻擊。

    資料來源:https://www.bleepingcomputer.com/news/security/fulcrumsec-claims-manchester-airports-hack-theft-of-86-gb-of-data/https://cybersecuritynews.com/hackers-steal-data-of-three-uk-airports/

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    面對日益複雜的網絡威脅,企業既需要穩定、安全且具韌性的 IT 基礎架構,亦需要全天候的威脅監測及快速應變能力。中信國際電訊 CPC(下稱 CPC)、Sangfor 及 edvance 早前聯合舉辦交流活動,邀請金融服務業界人士聚首一堂,探討如何升級網絡安全體系,迎接 AI 時代的「Next-Threat」。

    活動以「Is Your Core Next-Threat Ready? Architecting Stronger Infrastructure & Smarter Security」為題,聚焦企業在技術、合規及人才資源上的安全缺口。活動上半部分由 Sangfor 資安解決方案顧問主管肖宇軒(Shawn),以及中信國際電訊 CPC 網絡安全顧問劉俊生(Sung)先後分享,從 AI 安全風險、偵測及回應能力,剖析金融服務業在新一輪威脅環境下的應對方向。

    Secure by Design 防範 AI 被濫用

    Shawn 先以 AI 圖像生成技術在短短數月間的急速演進為例,說明 AI 發展速度之快,亦帶來了全新的企業風險。他將 AI 網安威脅概括為兩大類:Attack on AI agent,即針對 AI 模型或 AI agent 本身的攻擊;以及 Attack by AI agent,即攻擊者利用 AI 工具發動攻擊。

    針對 AI 模型或 Agent 的攻擊,常見風險包括指令注入(Prompt injection)和敏感資料外洩。Shawn 認為,企業要防止 AI 被惡意利用,關鍵在於以「Secure by Design」原則規劃 AI 環境,「例如透過 SASE 在中間建立存取控制與隔離機制,避免 AI 應用任意接觸企業內部系統或敏感資料」。

    以遠端安全架構為基礎的 Sangfor SASE,正正能協助企業掌握用戶對網站及 AI 工具的存取情況,並降低未授權使用與資料外洩風險。Sangfor SASE 在功能上能媲美國際品牌,並入圍 Gartner Magic Quadrant,成為唯一入圍的中資品牌,反映其技術成熟度及市場認受性。

    Sangfor 資安解決方案顧問主管肖宇軒 Shawn

    XDR 結合 Security GPT 應對 AI 攻擊

    至於 Attack by AI agent,意指 AI 工具正大幅降低攻擊者門檻,面對「道高一尺、魔高一丈」的攻防環境,企業的監察與分析能力必須同步升級,並透過 AI 自動進行關聯分析及告警篩選。

    「Sangfor XDR 可整合網絡、端點及不同安全系統的數據,讓企業由單點偵測走向跨層面的威脅分析。」Shawn 補充道,平台配合以安全數據訓練的 Security GPT,協助安全團隊理解日誌、分析可疑行為及判斷威脅優先次序,從大量告警中識別真正值得優先處理的安全事件。

    「在安全上,無論是 XDR、MDR 或 Firewall 都可以與 CPC 的 AI SOC(智能安全運作中心)整合,我們以組合方式提供服務,客戶可以全程投入業務發展,將安全的支援交給我們。」

    AI SOC 提升金融業安全營運效率

    緊接其後,CPC 的 Sung 分享 AI SOC 如何應對金融業日益升溫的 AI 威脅。他指出,金融機構的核心銀行及交易系統、敏感客戶資料、數碼銀行與支付平台,均是高價值目標;但傳統 SOC 往往受制於告警量龐大、規則更新速度不足,以及未知攻擊難以識別等問題。

    CPC 的 AI SOC 架構結合三個分別位於上海、廣州及香港的 SOC 節點,支援企業以集中而持續的方式管理安全事件。透過歷史數據、新興威脅情報及 AI 輔助分析,系統可加快事件調查及回應流程,較以往快高達75% ,以主動式防禦模式減少告警疲勞,讓安全人員聚焦處理高風險事件。

    在 AI 攻擊與數碼金融服務同步擴張的環境下,Sung 認為企業安全已不再只是部署防火牆或端點防護工具,而是需要建立主動的持續偵測、分析、決策及回應的安全營運能力。AI SOC 正是在此背景下,成為提升金融機構網絡韌性的重要一環。

    中信國際電訊 CPC 網絡安全顧問 劉俊生(Sung)

    支援企業出海與跨境安全管理

    對具中資背景、正部署海外業務的企業而言,CPC 與 Sangfor 的組合尤其具吸引力。Sung 指出:「內地的出海企業,如果選擇 Sangfor IT Security 架構,配以 CPC 遍佈全球、接近 170 個服務據點(PoP),以及位於上海、廣州及香港的三個 AI SOC,可以全面妥善地支援到內地客戶的出海戰略。」

    企業想提升安全能力,第一步應該如何做?Shawn 與 Sung 不約而同表示,企業應先了解現有自身安全水平、業務風險與目標架構之間的差距,再部署合適的防護及營運措施。

    活動下半部分則設有交流環節,來賓與 Sangfor、CPC 及 edvance 專家圍繞法規要求、AI 應用、基礎架構及網絡安全等議題深入交流,為金融服務業在 AI 時代建立更強韌、更智能的安全防線提供參考。

    想為迎接 AI 時代的「Next-Threat」做好準備,例如由專家免費為企業進行 AI 諮詢分析、更進一步認識 AI SOC,或正尋找 VMware 替代方案。歡迎填妥表格與 CPC 或 Sangfor 聯絡:https://tinyurl.com/33dmz6rb

    英國最大機場集團 Manchester Airports Group(MAG)近日證實,旗下曼徹斯特機場、東米德蘭機場及倫敦史坦斯特德機場的客戶系統遭黑客入侵,約 870 萬名客戶的個人資料被盜。資料勒索組織 FulcrumSec 向外國網安媒體 BleepingComputer 聲稱,是次攻擊由該組織發動,並指已竊取約 86GB 資料。

    外洩資料或比原先估算多

    早前 MAG 曾表示發現系統遭未經授權存取,並迅速採取行動阻止攻擊擴散。公司隨即聘請專業網絡保安顧問協助調查及善後,並開始通知受影響客戶。根據 MAG 的聲明,外洩資料主要來自兩個來源。第一部分是機場終端 Wi-Fi 登記服務的用戶資料,主要為電郵地址,佔外洩紀錄中的大多數。第二部分則是與機場相關的付費服務,包括停車場預約、貴賓室訂位及 Fast Track 快捷通關服務,這批紀錄可能包含更詳細的個人資料,例如車輛登記號碼及郵區。

    BleepingComputer 向聲稱發動攻擊的 FulcrumSec 取得部分疑似失竊資料,檢視後發現除包括 MAG 早前公布的電郵地址、電話號碼、車輛登記號碼及郵遞區號外,資料亦涵蓋旅客的預訂、行程及交易相關資訊。

    值得留意的是,發動攻擊的黑客已要求 MAG 支付贖金,以換取不公開外洩的資料,但集團明確拒絕支付。MAG 強調遭入侵的系統並無儲存客戶的銀行帳戶或信用卡付款資料,而機場的乘客安全、航班運作及航空保安均未受事件影響,並表示知悉涉事黑客組織的身份,但就未有公開名稱或披露贖金金額。BleepingComputer 表示根據其抽查的資料,未有發現銀行賬戶資料。

    就黑客聲稱已取得 86GB 資料一事,BleepingComputer 稱 MAG 拒絕就具體指控作出回應。

    專家:此類事故最易被低估

    英國資訊專員公署(ICO))認已收到 MAG 提交的外洩事故通報,並正評估公司提供的資料,以評估 MAG 是否已履行其資料保護義務,以及是否需要進一步採取行動。

    雖然今次外洩的私隱資料似乎不太嚴重,但專家指出這正是此類事故最容易被低估的地方。由於資料與機場、停車場、貴賓室等具體服務綁定,黑客足以製作高度逼真的釣魚訊息,包括冒充機場發出「航班取消退款通知」、虛假行李延誤賠償訊息、偽冒停車場欠款,或聲稱提供賠償的詐騙來電。由於收件人確實曾使用相關服務,警覺性會較弱。

    機場及航空業提供各種數碼服務,從 Wi-Fi 登記平台到旅客處理系統,都是攻擊者經常攻擊的目標。而且事故的真正代價,通常都不在攻擊發生的一刻,而是在資料外洩後數月甚至數年之後,持續被黑客濫用所帶來的損失。

    對此,MAG 已呼籲客戶提高警覺,避免開啟不明附件、點擊未經核實訊息中的連結,或向未經驗證的來電者提供個人資料,並建議客戶直接透過機場官方網站查詢,而不要透過接收訊息中的連結去求證。此外,用家應為電郵帳戶啟用多重認證及使用獨立密碼,以防範冒充曼徹斯特機場、東米德蘭機場、倫敦史坦斯特德機場或客戶服務團隊的釣魚攻擊。

    資料來源:https://www.bleepingcomputer.com/news/security/fulcrumsec-claims-manchester-airports-hack-theft-of-86-gb-of-data/https://cybersecuritynews.com/hackers-steal-data-of-three-uk-airports/