呢個禮拜嘅網絡安全關鍵字，唔使公投都知答案肯定係「漏洞」啦！當大家知道原來醫管局一個機密度咁高嘅系統，係可以唔需要用密碼登入，成個業界即刻嘩聲四起，乜原來咁都得？有老闆講笑咁話早知新入果張標書唔使寫埋 2FA 之類嘅多重驗證安全系統入去咁多餘啦！官方仲有啲更抵死嘅回應，話因為電腦附近 24 小時都有人 on duty，所以就算唔用密碼登入，理論上都係好安全咁話。如果當佢啱，咁銀行入面點解仲要有夾萬？差館夠人多喇啩，出入咪又係要嘟卡？ 好嘞唔講呢啲，講返今次重點先。有人話呢個係系統漏洞，將來會修補返，但其實呢個好明顯唔係漏洞而係後門。漏洞（Vulnerability）係指執行系統時出現咗超出預期或無考慮過嘅反應，而結果係可以俾黑客利用嚟攻擊，呢啲先叫做漏洞，例如近來最火熱嘅 Microsoft Windows 系統 BlueKeep 漏洞（CVE-20190708），就可以俾黑客遙距執行惡意程式。 不過，如果喺設計系統時一早預留咗條秘密通道，又或者黑客利用漏洞嚟植入後門，將來可以繞過驗證方法 log in，咁就應該叫暗門（trapdoor） 或後門（ backdoor）至啱。其實留定條秘密通道可以有好多原因，正常用途包括為咗方便 programmer 測試或修改系統，又或者作為正常登入系統失靈時嘅後備救援方法；至於暗黑系用途，自然係用嚟監測其他用家嘅私隱，或暗中安裝各種…

Cisco 1001-X 系列路由器並唔係家用裝置，而係一個（應該要）非常穩陣可靠、專攻企業使用嘅網絡裝置。今次發現嘅問題出喺信用錨（Trust Anchor）驗證基制之上，黑客可透過漏洞喺源頭繞過驗證，非常大鑊！ 兩大漏洞攻破不可能 最近有研究員發現 Cisco 1001-X 系列路由器存在極大漏洞，容許黑客遙控攻擊，控制裝置並可以獲取所有經過路由器嘅訊息及指令。資安公司 Red Balloon 研究員解釋，今次總共發現兩個漏洞：第一個為 Cisco 嘅 IOS 執行系統漏洞，相對上簡單，屬小兒科，一般修補方案更新就搞得掂；第二個就麻煩喇，因為關乎信任鍊（Chain of Trust）嘅驗證問題。 Cisco 喺…

分享FacebookTwitterWhatsAppEmailLinkedinTelegram 2018年資安事故歷歷在目，這邊廂航空公司資料外洩、那邊廂酒店集團被黑客入侵，網絡攻擊無日無之，手法日新月異，要減低被攻擊的風險，網絡威脅情報的收集及分析成為關鍵。處理海量和運用網絡威脅情報去偵測已經是個艱巨的任務，要及時作出回應更是一項挑戰。解決方法其實好簡單：利用HKT「網絡威脅情資平台Cyber Threat Intelligence（CTI）」以及「資訊安全威脅管理服務Threat Management Services（TMS）」。 HKT CTI 可減低遭受新型網絡攻擊的風險 網絡威脅情資平台Cyber Threat Intelligence（CTI）有如大腦，負責收集及分析各種網絡威脅情報，CTI 匯聚網絡安全專家、情報及最新技術，可大幅縮短調查及分析時間，減低企業遭受新型網絡攻擊的風險。 網絡威脅情資平台Cyber Threat Intelligence（CTI）收集及分析各種網絡威脅情報。 過濾環球及本地超過 1,000 億個原始日誌 網絡威脅情報的質量是…

今早港鐵測試新訊號系統，導致兩架地鐵相撞，荃灣線金鐘至中環路段全線封閉搶修，港鐵方面全面叫停系統測試，指必須調查清楚訊號系統出事原因，方可繼續測試計劃。常用於訊號系統管理的 SCADA/ICS 系統，被廣泛應用於基建設施或工業運作的監控介面上。南韓網絡保安專家表示，原來 SCADA/ICS 亦是黑客喜愛攻擊的目標之一，試想像電力、供水、核電設施的控制系統可以被隨意玩弄，引發的災難，就絕不止列車「輕微」碰䃥那麼簡單。 今晨港鐵測試系統訊號卻發生意外，導致兩列地鐵發生碰撞，車廂嚴重變形，同時令兩名車長受傷。（互聯網圖片） 今晨港鐵測試系統訊號卻發生意外，導致兩列地鐵發生碰撞，車廂嚴重變形，同時令兩名車長受傷。（互聯網圖片） 黑客攻擊 SCADA/ICS 製造大停電 今次港鐵意外是訊號系統故障所致，並非黑客所為，但其實最近就有一次黑客攻擊 SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition, 資料採集與監控）/ ICS （Industrial Control…