小米米家電動滑板車以「自由穿行，一路美景」、「簡約幾何設計，1 分鐘輕鬆上手」、「30 公里超長續航」、「雙重剎車系統」、「便攜折疊」為賣點，售價 1,999 人仔，非常吸引。這款平靚正電動滑板車亦廣受用家愛戴，國內外米粉以此自由穿行，一路美景。 不過，《The Hacker News》收到手機安全公司 Zimperium 的報告，發現小米米家電動滑板車 M365 存漏洞，可讓黑客輕易控制電動滑板車，危害駕駛者性命。 隨 M365 電動滑板車使用的手機程式「智能管家」可以通過藍芽連接，化為儀表板，對當前騎行速度、剩餘電量等進行實時查看，對滑板車進行固件升級。手機程式亦可設定密碼、反偷車，更可發出指令，匹配設定的速度，作定速巡航。 「智能管家」可以通過藍芽連接電動滑板車，化為儀表板。 不過，研究員發現密碼設定只在手機程式端有效，而滑板車端並不作憑證狀態追蹤。如電動滑板車密碼設定不當，可讓黑客於 100 米範圍以藍芽發出未受權的指令。如黑客心懷不軌，可以發出非常危險的指令，令電動滑板車突然鎖車、加速、剎車，亦可載入惡意程式完全控制電動滑板車。 Zimperium…

最近睇過一篇文章，內容是講述「人腦」和「機器」應該如何分工做判斷。先講 20 年前，分工大致是：機器負責基本計算、存儲記錄、資料傳輸；人類就負責做分析和決策。現今電腦運算能力提升，究竟「分析」和「決策」，由機器還是人腦處理比較出色呢？這並不是簡單一個 Yes 或 No 的答案，而應是「人腦」和「機器」兩者如何分工和重新定位的問題。 人類判斷有兩套系統 首先，人類是如何作出判斷，簡單來說：有兩套系統。 「系統一」是憑直覺及過往經驗，也是人腦的強項。「系統二」是靠資料來演算，就是機器的優勢所在。大量證據顯示，若有得選擇的話，單靠「系統二」得到的決策和預測（即是全由機器來決定），通常比「系統一」的判斷更優勝。 機器判斷更優勝 點解？因為即使資料不足或 algorithm 尚欠成熟，要作出修改實在不難，也可隨時再演算一次。但要推翻最高領導的主觀決定，就複雜得多了。所以，奉勸各位領導，如果是機器可以處理的判斷，就應由機器去處理。天氣預測就是一個好例子，每日每分每秒大量的不同的氣象數據，由電腦機器預測出來的天氣，肯定比氣象學家來得準確。 不要依賴最高領導人 在這似乎講到人腦決策價值不大，當然不是啦。在某些情況中，仍然應該運用人類主觀判斷，只是比重倒轉（把你的主觀判斷，量化成機器決定的參數），或去處理一些更深層問題。隨著科技發展與普及，我們要擺脫對機器作為主導分析的抗拒，更不要依賴最高領導人的決定，因為機器的判斷不會比他們差呢。