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    新冠疫情肆虐期間,市民一窩蜂湧上網上服務平台,非接觸式營運(contactless operation)業務似乎最能受惠。不過,要在芸芸競爭對手中突圍而出,電商必須有其獨特的賣點及超前部署。DICT 數智通訊服務供應商中信國際電訊 CPC(以下簡稱 CPC)及網絡安全服務供應商 Fortinet 便在早前舉辦了一場網絡分享會,聯同網上語言學習平台 Kelly’s Education 創辦人,一同分享如何跑贏逆境。 科技帶動精準配對 學習進程可視化家長更放心 網上語言學習平台 Kelly’s Education 創辦人兼首席執行長 Ken Chau 笑說,公司業務在疫情期間一直錄得高速增長,但能夠在同業中脫穎而出絕非幸運。而是憑著獨特的市場定位和創新科技的配合,將學童的學習進程具體化地呈現在家長面前,增强家長的信心。 「我們專注提供跨地域師生配對服務,以為學童找到最經濟實惠的學習資源。傳統教學以學生的年齡或就讀級別作為配對準則,缺點是就算兩位小朋友的年齡或級別相同,學習水平也會因個人資質、當地教育模式而存在分歧。」Ken…

    數據分析在企業數碼轉型旅程的重要性,已經不用多解釋,不過採集及管理數據,卻同時為企業帶來極大挑戰。早前由 ICT 服務供應商中信國際電訊 CPC(以下簡稱 CPC)及網絡安全服務供應商 Fortinet 合辦的午餐會,便跟與會人士分享了各自的心得,讓企業管理者能夠有效及安全利用數據創造真正的商業價值之餘,同時又能合規地管理數據,享受數碼轉型帶來的營運效益。 數據應用潛力無限 擬定法例防數據外洩 在企業數碼轉型的旅程中,不同種類的數據都可提升各行各業的市場洞察力。經濟學人首席貿易分析師 Nick Marro 舉例汽車業可利用數據分析為汽車加入自動導航、多媒體娛樂甚至無人駕駛功能,金融業可持續提供新的流動理財、程式盤買賣等服務。大數據分析讓企業能夠預視市場走向,靈活地修正營運方針,享受增加生產力、減少成本等成果,最終達到改善客戶體驗的終極轉型目標。 隨著全球不同國家開始立法管制數據採集, Nick 認為儲存數據及數據跨境問題將會變得非常重要,導致 ICT 服務供應商或客戶不能只採用單一數據管理政策,打後必須「因地制宜」。 不過,Nick 指出收集及管理數據的難度正在與日俱增,其中一個原因是不少國家正全力就數據管理訂立法例。他以中國為例,2017 å¹´…

    為降低數據儲存成本及提高靈活性,不少企業管理者已計劃將數據移雲。不過,管理者既要考慮供應商的安全性,亦要摸清各種收費項目,特別是某些行業還需滿足合規要求,難度極大。由 ICT 方案供應商中信國際電訊 CPC(以下簡稱 CPC)、雲端運算及虛擬化技術供應商 VMware 攜手推出的 SmartCLOUD™ Object Storage 對象儲存服務,便可一口氣掃除以上難題。 中信國際電訊 CPC 產品開發及管理部高級副總裁 Taylor 說,今年 CPC 正式成為 VMware 合作夥伴計劃中最高 Principal 級別的雲服務供應商,在亞太地區屬極少數,充分顯示出 CPC 的雲端服務獲得肯定。 數據由內移外 引伸收費及安全問題 數據儲存是企業數碼轉型(Digital…

    一般企業所認知的數碼轉型 (Digital Transformation),可能還停留在採用各種遙距工作工具、雲端應用服務上。新科技固然重要,但如服務供應商沒有充分了解客戶的營運目標,便無法協助客戶成功轉型,回應客戶的需要及拓展業務。早前 ICT 服務供應商中信國際電訊 CPC(以下簡稱 CPC )及雲端數據管理備份解決方案供應商 Veeam 便舉辦網上研討會,邀請在今次疫情中成功數碼轉型的企業 Mainetti,分享靠防疫裝備轉型的故事,並在全體員工及服務供應商的支援下,快速而安全地開展新的個人健康用品戰線。 適當科技提升轉型效率 Veeam 早前發表一份 Data Protection Report,合共訪問超過 1,500 間企業,其中一個環節提及數碼轉型的重要性,有 51% 受訪者認為是改變客戶服務。Veeam 香港及台灣高級總監…

    面對急襲而來的疫情,不少企業均陣腳大亂,不單要應付員工遙距工作的需要,生意又受到重大打擊。不過,亦有企業能夠靈活變陣,將危機轉化為商機。Fortinet 與 中信國際電訊 CPC 便攜手舉辦「疫境創新路」網上研討會,一連三集邀請商業創新者(business innovators)分享如何以創意還擊,積極開拓新方法拓展業務。繼珠寶商周大福分享活用科技及社交平台的「我智營」全員皆sales 計劃,今集就邀請了物流公司 cargo-partner,分享如何靈活組合物流工具控制運費,並以生產供應鏈優勢助客戶開拓商機。 創意物流減客戶運費壓力 疫情爆發後,物流是其中一個面對極大挑戰的行業,今次出席研討會的國際物流公司 cargo-partner 亞太區電子商務及銷售方案總監區健民(Ivan Au)指出,起初內地工廠停工無貨可交,海運很多時只能運載空的集裝箱回歐美地區,對海運打擊很大;而隨著各國陸續封關及採取 Work From Home 措施,亦大大拖慢港口的運作,如企業繼續利用運費成本較便宜的海運服務運送貨物,便難以趕及合約上訂明的時間交貨予客戶,因而被迫轉走昂貴的空運。「再加上其後歐美疫情持續惡化,導致七至八成的飛機航班停航,進一步推高運費成本。」他說運輸成本可較以往高五倍,令貿易企業的營運環境雪上加霜。而 cargo-partner 早在疫情開始,便已提供創意物流方案,例如使用鐡路運輸方案,成本比全空運低6成,時間上則比全海運快5成,或結合陸運加空運模式,將貨物用包機運至匈牙利,通過歐洲自營倉庫和陸路貨車把貨物派送到歐洲各地客户手上,在成本控制的優勢下提供一個具有市埸競爭力的價格给客户,紓緩企業的營運壓力。 雖則疫情對市場帶來極大衝擊,但…