最近，勞工處已經開始實施新的《預防工作時中暑指引》。根據這份新指引，天文台會公布「香港暑熱指數」，並發布黃、紅、黑三級的「工作暑熱警告」。新指引提出了在不同警告等級下，進行不同程度勞動工作的員工每小時應休息的時間。如果出現紅色或黑色警告，極重勞動工種的員工應暫停工作，以確保勞工的職業安全。 想睇更多專家意見？立即免費訂閱！ 筆者曾經參與過不同工地的項目，對於工地施工的運作情況比較了解。我認為，新指引雖有一定的規範作用，但實際操作時可能會遇到不少困難。在工地前線工作繁忙的情況下，工人、工頭或主管可能沒有時間關注天文台網站或手機 App 發布的警告。即使得悉警告，要地盤按照指引執行建議的休息時間，也十分困難。 工頭需要每小時去安排工人的工作和休息，這大大增加了管理負擔和人手壓力。此外，「工作暑熱警告」未必考慮到各區情況，不同地區的溫差也可能有所不同。因此，工人可能會因所在地區感覺不太熱而忽略警告，增加中暑的風險。 其實，香港正在大力發展智慧工地，要有效地減少工人中暑的機會，加強工人的職業安全和工作效率，應有一套整合性的科技解決方案，同時間利用 AI、IoT、PNT 及大數據，實時融匯結合，進行快速分析，及即時作出反應行動。 這就是我們一直提倡的「SDP 概念」（Smart Decision Planning），以及從中發展出來的 AI 生成決策平台 LIFE（Live Intelligent Futuristic Enterprise）。LIFE 不但適用於醫院、機場、商場、學校、停車場等公共場所，實際上也非常適用於工地的場景，而所需要的設備包括：…

隨著自動化的應用逐步普及，近年無論在商場或港鐵站，都見到越來越多機械人「投入服務」，惟它們的系統存有差異，難以統一使用。本地機械人應用系統研發商精銳動力科技（RV Technology）針對此 Pain point，推出首個港產中央化多元機械人控制系統（Agnostic Robotic Control System，ARCS），透過運用 Microsoft 香港的 Azure 雲端技術，減少編程和集成時間，靈活地協調不同功能的機械人。 想知最新科技新聞？立即免費訂閱 ！ 經過近 3 年的研發，ARCS 於日前正式發佈。平台集中統籌及控制不同牌子、功能、系統的機械人，具備高兼容性，支援 4 至 5…

DICT 數智通訊服務供應商中信國際電訊 CPC（以下簡稱 CPC）早前舉辦了其年度 Solutions Day (Part 1)。今年，大會以 Sparkling Biz Matters 為主題，邀請了業內專家及不同行業的領導者，共同就企業發展業務的關鍵因素作出分享，包括企業如何以得到全方位的網絡安全防護，以及如何運用大數據及先進的人工智能技術去協助企業數碼化轉型之旅等，幫助各大企業更精準地訂立來年的發展目標及營運計劃。 網絡安全舉足輕重　困擾企業業務發展 CPC 商務總裁 Jacky Kwok 在致開場辭時以一份大會較早前對 100 位企業客戶作出的問卷調查為引子，指出最讓企業領導者日思夜慮的業務營運問題就是網絡安全，其次為日新月異的技術如人工智能、雲端應用和網絡及發展可持續性等。Jacky…

面對香港 IT 鬧人才荒的問題，已非單用錢就能解決，企業「搵到人、用好人、留到人」同樣重要。 Sangfor 的第三代超融合基礎設施 HCI （Hyper-Converged Infrastructure）本身已很好地將儲存、訊息處理、網絡和管理集於一身； 最近與 Landray Software 將其企業級的自動化協同運營管理平台 EKP 融入至 HCI 中， 共同推出的一體化方案，除了可以高效地部署和支援 EKP上眾多 IT 應用項目外，亦可周全顧及到客戶（特別是…

歷時經年的新冠肺炎疫情轉趨緩和，然而疫情催生的打工仔在家工作、遠距辦公等安排已成為新常態。有本地科技公司近日研發了一款以定位科技為基礎的智能企業管理糸統，可讓企業主管掌握在家或者遠距工作的員工，其上下班時間、工作時數等；在辦公室工作期間，亦可隨時隨地發出求助通知，尋找最就近的同事協助處理工作事項。 這套系統名為「H2O」（Home to Office），由隨賞科技（Compathnion）研發。本身主打室內定位技術的隨賞科技，在新冠肺炎疫情下頗受本地創科界關注，皆因政府用於監察受強制檢疫人士，是否留在指定檢疫地點的「居安抗疫」程式及手帶，其背後的地理圍欄（Geo-fencing）技術方案便是來自隨賞科技。 預先設定工作地點作偵測 自動簽到 公司創辦人陳智銓接受專訪時指出，今次新推出的 H2O 是一款手機應用程式（App）。程式提供員工簽到功能，只要員工預先在平台上設定工作地點（例如辦公室、家中），當系統偵測到員工進入了所設定的工作地點範圍，員工即可利用程式簽到，以及下班時打卡。他強調，員工可以跟僱主商討及設定位置分享時限，「可以是上班半小時、一小時後便關上，亦可以選擇在整個上班時間、朝十晚七地分享。」 H2O 程式利用 Wi-Fi 訊號進行定位記錄，藉以記錄員工上下班時間、工作時數等。（被訪者提供圖片） 隨賞科技的室內定位技術，標榜毋須藍牙信標（Beacon）等硬件支援，主要藉 Wi-Fi 訊號計算位置距離。陳智銓強調，無論是 H2O 抑或居安抗疫程式，均是以用戶手機所接收到的 Wi-Fi 訊號變化，來判斷他有否離開劃定範圍。…

「有無Wi-Fi密碼？」 如果舊時代的世界末日是沒有電視看，那麼現代級的災難，肯定是無法上網。 家居、辦公室、商場，有線／無線網絡的應用無處不在，幾乎成為生活必需品之一。當我們對網絡的需求愈來愈高，例如用戶連接的穩定度，還有更高層次的用戶體驗等，作為供應鏈的上遊企業，注定要面對更多的維護成本問題。 Juniper Networks 作為 AI 驅動網絡的先驅，一直希望透過各種數據科學及機器學習技術來分析數據並提供可行的解決方案，其中Juniper Mist AI 正是當中的技術結晶。Juniper Networks 大中華區銷售工程師梁丰表示：「Juniper Mist AI 是第一個具有嵌入式人工智能引擎的網絡平台，能在大幅節省成本的前提下，解決當前，甚至下一個十年的網絡服務問題。」 節省高達 60% 維護成本 梁丰續稱，在自動化流程未出現之前，企業要偵錯解難，往往需要動用大量人力物力，當你有…

藍牙(Bluetooth)通訊技術最近連環被揭發存在漏洞，例如較早前有安全專家指Bluetooth 4.0及5.0版本存在的「BLURtooth」漏洞，可讓黑客竄改兩部裝置配對時所產生的「跨傳輸埠金鑰」(Cross-Transport Key Derivation)，強行與目標裝置進行配對，繼而入侵裝置。而最近被公佈的BLESA(Bluetooth Low Energy Spoofing Attack)漏洞的影響就更大，估計全球正有數以億計支援BLE制式的藍牙裝置，曝露於攻擊之中。 相對於傳統藍牙制式，BLE制式的特點在於耗電量低，適用於須長期保持連接的裝置使用，其中一個最常見的使用例子是現時商場安裝的室內定位器，只要顧客開啟商場的手機應用程式，就可即時掌握所在位置或附近店舖提供的購物優惠。由於這些定位器須長期啟動，而且安裝位置又未必有電源，所以BLE制式便最適合這些裝置採用。 這次由美國Purdue University研究團隊發現的BLESA漏洞，便專門針對在BLE制式下，兩部已進行配對的裝置在重新連接(Reconnection)時，有否進行身份驗證；結果發現，當兩部裝置因超出接收距離或訊號不良而斷線後，在重新連接的過程中不會強制進行身份驗證，可能只需符合相關條件(如裝置名稱、MAC address)便可reconnect。從示範影片可見，研究團隊以電腦假扮一個BLE制式指環，成功與已配對的手機進行連接，並向手機發送兩個互相矛盾的訊息。團隊續指無論是Linux、ios、Android的BLE制式均存在上述漏洞。雖然現時部分作業系統已進行修補，但由於這些BLE裝置大多不支援連線，要逐一拆下來安裝修補檔將會非常痛苦！ 資料來源：https://zd.net/32LFdrP

而家唔好話係商場，就連好多交通工具，好似飛機、巴士、地鐵，喺部分乘客位都會設有 USB 插座，俾大家幫手機補補電。如果大家有充電線喺身，相信都會毫不猶豫咁隊入去叉電。不過，其實咁樣做真係好危險，因為黑客可以透過改裝充電位，入侵連接嘅手機或平板電腦，美國洛杉磯檢察官喺最近更發出呼籲，叫大家唔好亂插公共 USB 充電插位，事態好似好嚴重喎！ 通過改裝嘅 USB 充電插位或充電線，入侵或鎖死使用者嘅手機或平板電腦嘅個案，其實都唔係新鮮事，而且仲有埋名叫「juice-jacking」添！雖然呢種攻擊手法已被唔少專家證實咗佢嘅可行性，但有網絡安全研究員就話，無證據顯示被廣泛使用。 事實上，之前我哋都報導過市面上有唔少內置惡意程式嘅 USB 充電線，只要你連接部手機，黑客就可以無線啟動線入面嘅程式，入侵你部手機或攔截你輸入嘅內容，所以即使唔係廣泛被使用，大家都係小心啲好。 美國洛杉磯檢察官 Jackie Lacey 就俾咗少少建議大家，首先係要自備火牛，有需要充電時就搵電源插嚟充電，唔好插 USB 插位；其次就係最好帶備尿袋喺身，要叉電都搵佢嚟叉。除咗以上兩個建議，大家仲可以去購買純充電線材，或另外買一個俗稱 USB Condom 嘅插頭，只要喺自己條充電線上嘅…

習慣每天拿著智能手機、流動裝置上網的用家，今年最熱切期待的技術必定是 Wi-Fi 6，不單傳輸速度比現有的 802.11ac 大幅提升，同時更有高傳輸容量及低延時優勢。不過，Wi-Fi 技術升級並不一定等於用戶體驗能夠同步提升，只要系統無法因應用戶需要，有效分配上網資源，一樣會令人用到一肚氣。Juniper Networks 今年三月將 Wi-Fi 技術供應商 Mist 收歸旗下，就是看中其人工智能管理的優勢！ 網絡質素有數得計 「雖然 Mist 成立於 2016 年，但技術已廣受企業客戶認同，現時 Fortune 頭 500 位企業之中，已有 25 間採用其產品，當中更有 3 間的排名在頭十位內。」 Juniper Networks 香港高級系統工程師鄭健豪解釋，「不論是固網或無線網絡，一般用家其實只會察覺到有否斷線及速度快慢。即使網速變慢，他們也無法知道背後原因；真正要了解問題的是網絡管理員，例如到底是分配 IP 位址、認證出錯，還是硬件或訊號干擾出現問題，都要由網絡管理員採集不同的 log 分析，找出問題才能解決，過程非常耗時。」相反，他說 Mist 的人工智能技術卻可自動調整無線網絡資源，原理是 Mist 透過製定不同的 SLE（Service Level Expectation）指標，以評估每個用家及 Access Point 的連線表現。「以往商用 Wi-Fi系統如要量度網絡表現，讓網絡管理員調配網速，一般會採用 overlay 解決方案，即外加一個裝置扮演用戶角色，定時向 AP 發出連線要求；但由於收集的並非真正用戶的數據，所以量度的數據只能作為參考。」 Mist 透過製定不同的 SLE（Service Level Expectation）指標，以評估每個用家及 Access Point 的連線表現。 Mist 的量度數據則採集自真正的連線表現，鄭健豪舉例說其中一個指標是用戶連線時間，如超過 2 秒便等於差，「Mist 預先製定了超過 180 種 SLE 指標，當中包括頻寬、訊號接收、連線時間等，採集到的數據會全部傳送至它的雲端系統，以人工智能分析並自動調配網絡資源，令所有用戶都能享受到最佳的連線效果。」他認為 Mist 在業內的最大優勢是令到 Wi-Fi表現變得可以量度及可視化，網絡管理員不用再「估估吓」；而收集的數據亦足以讓人工智能預早發現問題所在，主動作出修復或調配上網資源，所以即使企業安裝大量 AP（其中一個客戶安裝了 30 萬個 AP），也不用編配大量人手管理。他說通過採集大量優質數據，Mist 的人工智能分析便會愈見準確；而為了進一步支援網絡管理員，Mist 配備 Marvis 助理，可以用自然語言向系統查詢問題所在及解決方法，快速於控制介面不同的 dashboard 找出所需的資訊。 室內定位一體化 Mist 還有另一強大武器，就是無線網絡裝置中內建 vBLE 室內定位技術，鄭健豪說這項專利技術，比起現時主流採用的Beacon 感應器更準確及方便。「首先現時的 Beacon 需要獨立安裝，例如要在商場追蹤客戶的位置，便要在商場各處安裝大量 Beacon，才能提升準確度。不過，這些 Beacon 感應器每隔年半至兩年便須更換電池，考慮到安裝位置一般難以靠近，便會花費很多人力資源。」Mist 的 vBLE 由於已整合在 AP 內，不用擔心電源問題，而且控制系統亦與 Wi-Fi 介面統一，所以亦易於管理，減少網絡管理員的工作負擔。 有了 Mist 的高速實時定位技術，當客戶在商場的手機應用程式內呼喚協助，職員便能快速找出求助客戶，提升客戶體驗。 準確的定位技術，可增加企業提供的服務內容，提升 customer engagement。「Mist 每個 AP 均提供 16 個指向性天線，以供vBLE使用；Mist 亦放棄採用傳統的三角定位技術，開發出基於機率曲面（Probability Surface）的專利技術，進一步提升定位的速度及準確度，令到可提供的服務內容大增。」他以商場應用為例子，說以往的 Beacon 由於定位緩慢，往往在計算出客戶位置時，真人已移動到別處，「有了 Mist 的高速實時定位技術，當客戶在商場的手機應用程式內呼喚協助，職員便能快速找出求助客戶，提升客戶體驗。」他補充說室內定位服務內容因而變得更多樣化，只要企業客戶構思出來，便有機會化不可能為可能。…

上星期四至日，香港電訊（HKT）於觀塘啟德郵輪碼頭舉辦 5G 科技嘉年華，大包圍式將 5G 科技應用及智慧城市技術曬冷！嘉年華分為七大展區，包括 5G 及智慧城市、企業方案、金融科技、全球網絡、革命性生態系統、流動方案及智慧生活，由生活、教育、個人健康管理等各方面，展示 5G 應用概況。而在眾多網絡科技中，其中一個最令人關注的項目，自然是上月從運輸署手上取得、價值 6.8 億元智能停車收費錶系統合約，預計今年底就會開展工程。作為車主，今次有福。 HKT 商業客戶業務董事總經理陳紀新表示，有信心工程毋須用盡三年時間，預計可提前數月完成更換 12000 支智能咪錶。 採集大數據靈活應變 香港車多咪錶少，駕駛人士不想繳付昂貴的私營停車場泊車費，唯有駕車不停在街上兜圈搵位，或在設有公眾停車收費錶的位置冒險並排停車，苦候有車主駕車離去。情況快將有變，上月運輸署拍板將價值 6.8 億的智能停車收費錶系統合約，交予 HKT…