一個近乎科幻的命題：AI會要求加薪嗎？它不付房租、不養家、不需要醫療保險，按理說應是人類所能想像的最廉價勞動力——近乎免費，如同空氣或水。然而現實給出了相反的答案。AI 雖不領薪水，卻正在經歷一場全行業的「薪酬暴漲」。這不是演算法的集體談判，而是整個 AI 基礎設施——從記憶體晶圓到資料中心冷卻塔——的成本曲線正在急劇上揚。 想睇更多專家見解，立即免費訂閱！ 算力通脹：從 HBM 到電費的連鎖反應 近月，DRAM、NAND、NOR Flash 罕見地同步進入供給收縮。高頻寬記憶體 HBM4 更傳出報價上調，直接反映出生成式 AI 對記憶體頻寬與容量的無止境飢渴。然而，這只是冰山一角。 AI 變貴的本質，是算力經濟的邊際成本正在由降轉升。訓練一個千億參數的大模型，不但需要數萬顆加速器，更伴隨著晶片製造成本、封裝與互聯產能供不應求、冷卻與電力問題等。 這是一條連鎖反應鏈：AI 需求推高記憶體與加速器價格 →…

隨著 AI 推理需求急速增長，傳統 DRAM 與 HBM 在容量、成本與能耗方面的限制逐漸浮現，業界正尋求以高頻寬快閃記憶體（HBF）等新型架構，支撐未來數據中心及邊緣運算發展。Sandisk 執行副總裁兼首席技術總監 Alper Ilkbahar 撰寫文章，深入分析現有記憶體架構的瓶頸，並闡述 HBF 如何透過更高容量、頻寬及能效，重塑 AI 推理時代的儲存解決方案。 想知最新科技新聞？立即免費訂閱！ 以下內容由 Sandisk 執行副總裁兼首席技術總監 Alper…

Google 的威脅分析小組 (Threat Analysis Group, TAG) 透露，有黑客正利用 macOS 中以前未公開的漏洞或零日漏洞，來監視針對香港網站瀏覽者，並捕捉用戶的按鍵和屏幕截圖等動作。Google 未透露攻擊所針對的網站，但指出當中包括香港媒體機構和民主派的勞工和政治團體。 大約在 Google TAG 研究人員發現該漏洞被利用一個月後，Apple 在 9 月的 macOS Catalina 更新並修補了這個漏洞，編號為…

iOS 其中一款下載次數逾百萬的通話錄音 app 「call recorder」，被安全專家發現竟然存在身份驗證漏洞，開發商儲存於AWS雲端上的用家通話記錄及通話錄音，都可以通過修改 API 指令，被黑客隨意竊取，好兒戲喎！ ClubHouse 語音社交平台早前被爆漏洞，有心人可以闖入不同房間錄音，再將用家對話的語音檔上載網上分享。雖然用家在房間內的公開發言，都會預計有可能被錄音，所以未必有太多機密訊息，但在不知情下被竊聽，感覺始終不太愉快。不過當換轉通話錄音 app 出現安全漏洞，情況就完全不同，因為使用錄音 app 一般都有工作需要，例如記者做電話訪問、同客戶開會等等，當中總涉及一些機密資料。而 PingSafe AI 網絡安全研究員 Anand Prakash 最新發現的安全漏洞，便與 iOS 其中一款下載次數逾百萬的通話錄音…

COVID-19、外交新秩序、WFH……來到 12 月，想不到 2020 年在人類大歷史上會再添新 Entry，今次難得有好消息；Microsoft 公布 Microsoft Passwordless Systems 按月用戶量突破 1.5 億人！ 數碼化年代個人管理帳戶數目高速增長，但大眾未夠認真看待 Password，「Abc123」、「Password1」依然雄踞 2020 年最常用密碼排行榜，而 COVID-19 更讓黑客承機突破企業防線，盡情採摘個人資料。簡單講，這種水平的密碼，形同虛設，構成的保安漏洞令科技企業極度煩惱，Apple、Microsoft、Google、Facebook、Amazon、Intel、Paypal 等巨頭幾年前結盟，組織取名…

呢個世界好難有完美嘅事，就算你砌咗隊好勁嘅班底去搞 app，出嚟嘅製成品都總會有瑕疵。不過，其實大家都接受晒啲 app 有 bug，最重要係開發商反應夠快兼唔好推三推四，先至唔會釀成關公災難！ 講緊嘅係 Uber，呢間今年 IPO 集資最多嘅創科企業，絕對有資格請最好嘅工程師同埋程式員去做好隻 app 啦，但係都唔保證唔會出事，好似 2016 年 Uber 已經衰過一鑊，將幾百萬司機同乘客嘅個人資料外洩，結果要賠成 1.48 億美元先平息到件事，但賠錢事小，商譽受損事大，當時行政總裁 Dara Khosrowshahi 就話會積極補救，去挽回顧客信心。 當然啦，呢啲門面說話係…

馬士基遭受 NotPetya 襲擊，就是一場大悲劇。 新澤西伊利莎伯海洋轉運站，屬於馬士基 76 個港口運營部門之一，作業場所延伸至紐華克灣一個方圓一平方英里的人工半島上。成千上萬五顏六色的貨櫃，猶如俄羅斯方塊般疊積在整幅柏油地面上，200 英尺高的藍色吊機在港灣若隱若現。 天氣好的時候，每天大概有 3,000 輛貨車來到轉運站，每一輛都有分配好的任務，要裝載或卸載上萬磅的東西，從紙尿片到牛油果或者拖拉機零件都有。這些貨車就像飛機乘客一樣，要經過重重通關的流程，例如排隊進入轉運站入口、掃描貨櫃條碼，再依次序將貨櫃搬至置櫃場等待上船。 6 月 27 日早上，其中一個貨運代理 Pablo Fernández 來到轉運站，為客戶監管貨櫃如期上船，他預計當日會有幾十輛貨車裝載量的貨物，要離開伊利莎伯港駛向中東一個港口。 大約 9 時左右，Fernández…