企業遭勒索軟件攻擊越趨激烈，有黑客甚至針對 Backup 和雲端數據展開攻擊，即使有備份都不能恢復數據。針對 2022 年最新的 Cyber Attack 應對策略，數據保護領域先驅 Veritas 香港及澳門總經理 Willie Hung 指出，Autonomous Data Protection 絕對是大勢所趨。 Willie 表示，根據 Veritas 最新調查…

Google 的 Cloud Armor 是專門用於對付分散式阻斷服務攻擊 (DDoS)，以及提供的豐富 Web Application Firewall 功能，可依賴人工智能 (AI) 技術徹底保護雲端應用服務及網站。Google 現在公布 Cloud Armor 的 Adaptive Protection 功能將會免費開放予客戶使用，對新冠疫情期間飽受 DDoS…

Facebook 上年首先開放俾愛爾蘭、西班牙及南韓用家測試嘅 Off-Facebook Activity 私隱自決功能，而家已經開放俾全部用家使用喇，唔想自己嘅網上行為俾 Facebook 過度收集，即刻去設定搞搞佢啦！ 作為全球其中一大廣告平台，Facebook 一直以各種手法嚟收集網民嘅行為習慣，就算你無用 Facebook、Instagram 都好，都會有網站、手機應用程式將你嘅一舉一動同 Facebook 分享；除咗 Facebook 之外，Google 亦做緊相同嘅事，所以只要你有上網，就一定會發現睇到嘅廣告、活動宣傳都係度身訂造。 終斷行為分享 既然靠呢樣嘢賺錢，所以當 Facebook 話俾用家自決將唔將自己嘅網上行為有限度封閉，聽起上嚟真係好唔現實。不過，Facebook…

Facebook 近年飽受私隱問題困擾，CEO Mark Zuckerberg 上年承諾協助用戶「Clear History」，今日終於找數，推出 Off-Facebook Activity 功能，讓用戶掌控自己嘅私隱，清除 Facebook 存於第三方網頁及 Apps 嘅資料，截停追蹤。 自從「劍橋分析（Cambridge Analytica）」事件，Facebook 積極改革，大動作包括拒絕有問題嘅應用程式、打擊有問題專頁。日前更推出全新功能 Off-Facebook Activity，旨在讓用戶私隱自決，官網宣稱 Off-Facebook Activity…

廣泛應用於網站及網上服務的 PHP，近日發現兩項嚴重漏洞，多地網絡安全機構已發出警報，呼籲企業盡快識別受影響系統並安裝安全更新。企業應全面盤點旗下 PHP 資產，並升級至已修補版本。針對企業尚未完成修補的「防護空窗期」，Akamai Technologies 已為 App & API Protector 客戶推出相關防護規則，協助阻擋攻擊嘗試，降低漏洞遭利用的風險。 盤點須涵蓋內置 PHP 的應用 PHP 近日發布安全公告，修補兩項嚴重的遠端程式碼執行（Remote Code Execution，RCE）漏洞，合稱為「PHP2Shell」，編號分別為…

美國國土安全部（DHS）疑發生大規模資料外洩事件。自稱「和平部」（Department of Peace）的黑客組織，公開逾 4.1 萬筆涉及該部門員工的個人及工作資料，部分內容涉及監視、情報蒐集及臥底等敏感工作，亦包括員工可存取哪些內部系統及應用程式的資料。 想睇更多科技新聞，立即免費訂閱！ 國土安全部表示，已知悉可能存在的安全漏洞，正積極採取行動處理，並會致力確保員工及執法人員得到妥善保護，待掌握更多資訊後向公眾交代。是次事故，已是一個月內第 3 宗針對美國主要政府部門的資料外洩事件。 設搜尋工具「Icepick」供查閱人員資料 專門發布外洩資料的組織「Distributed Denial of Secrets」（DDoSecrets）10 月 28 日表示，已從「和平部」取得相關資料。受影響人員來自國土安全部旗下多個機構，包括移民及海關執法局（ICE）、其下轄的國土安全調查局（HSI）、海關與邊境保護局（CBP），以及網絡安全與基礎設施安全局（CISA）。據外媒《SecurityWeek》報道，當中約有 1,000 名 CISA…

美國網絡安全暨基礎設施安全局（CISA）發布全新策略「CISA 2030：防禦、強化、致勝」，旨在透過強化防禦、保障國家安全及提升韌性，保護美國關鍵基礎設施免受日益嚴峻的網絡攻擊威脅。此策略發布之際，聯邦選舉委員會（FEC）系統遭駭並導致電子申報系統中斷，進一步凸顯加強網絡防衛的迫切性。 CISA隸屬美國國土安全部，負責保護對國家運作至關重要的設施，包括電力、通訊及金融系統等關鍵基礎設施。代理局長 Nick Andersen 表示，「CISA 2030」為國家提供清晰藍圖，以強化防禦能力、清除敵方據點，並消除任何可能危及國家安全、經濟或公共衛生的優勢。 想睇更多科技新聞，立即免費訂閱！ 新策略包含三大支柱。第一是「防禦：引導國家網絡防衛」，CISA 將與公私部門夥伴合作，加強營運技術安全、推進軟件安全，並支援超級智慧與量子運算等新興技術的安全採用。當局亦會透過數據驅動的指導與最佳實踐，提升軟件安全及供應鏈透明度。 第二是「強化：優先國家基礎設施安全」，聚焦確保關鍵系統更能抵禦攻擊。第三是「致勝：動員國家韌性」，強調面對網絡威脅時，全國需具備迅速恢復及持續運作的能力。 與此同時，美國聯邦選舉委員會的系統近期遭惡意行為者入侵，導致其電子申報系統中斷，影響中期選舉前關鍵的競選財務披露。據《Central Oregon Daily》報道，FEC 系統自上週一晚間（美東時間）起中斷。 一名 FEC 電子申報官員指出，有「惡意行為者」試圖入侵系統，令網絡服務需要暫時關閉。 由於事件發生在 11…

澳洲信號局（ASD）警告，人工智能正被國家支持的黑客用來更快找出系統漏洞、提升攻擊速度與規模，網絡安全威脅正在上升。該局最新報告顯示，上財年處理的網絡安全事件超過 1,500 宗，按年增加 20%，較五年前上升 36%。 澳洲信號局於 10 月 27 日發表最新網絡安全威脅報告，指出今年 3 月是重要轉折點。當時，美國人工智能公司 Anthropic 及 OpenAI，連同中國的 DeepSeek，先後推出前沿人工智能模型。這類模型的核心特徵，是由單純「回答問題」進一步發展至「完成任務」，即由生成式人工智能加速演變為能自主執行複雜流程的智能體（AI Agent）。 想睇更多科技新聞，立即免費訂閱！ 報告指出，前沿人工智能常被視為邁向通用人工智能（AGI）的最新里程碑。通用人工智能被視為科技巨頭共同追求的目標，理論上能在大多數具經濟價值的任務中達到甚至超越人類水平，並具備自主學習、常識推理、知識遷移及適應陌生環境的能力。 澳洲信號局局長…

Synology 群暉科技 Solution Day 2026，日前圓滿落幕 ，吸引超過 300 位企業 IT 人員共同參與，深入了解 Synology 完整的資料儲存、資料保護、團隊生產力、影像監控與影像資產解決方案，協助組織在 AI 時代掌握資料自主權。 「AI 的成效，取決於背後的資料。」Synology 區域業務經理黃子玹（Andrew Huang）指出，AI 模型本身已不再是最大的困難，真正的挑戰在於底層資料，而多數組織尚未準備就緒。 想睇更多行內動態，立即免費訂閱！…

小巴每日穿梭大街小巷，頻繁接載乘客，司機需要不斷停站、開關車門及重新起步。這些看似簡單的程序，卻是日常營運中不能忽視的安全環節。早前，黃大仙發生一宗小巴意外，一名年逾 80 歲的長者上車時跌倒，頭部受傷，留醫後不幸離世。據報道，事件懷疑涉及司機未有察覺長者仍在上車便開動車輛，再次引起社會對小巴乘客上落車安全的關注。 想睇更多專家見解，立即免費訂閱！ 從營運管理角度看，這類意外不應只被視為個別司機的操作失誤。小巴停站頻繁、乘客上落車時間不一，司機既要留意道路交通，也要兼顧車廂及車門周邊情況，即使日常操作熟練，仍可能因一時疏忽而釀成意外。對營運者而言，除了要求司機提高警覺，更值得思考的是：能否透過車輛設計和安全設備，減少人為錯誤帶來的風險，讓安全不再完全取決於個人判斷？ 將安全措施融入日常營運 小巴的安全管理，不能只着眼於車輛行駛期間的表現，也要涵蓋乘客上落車、車門關閉及車輛起步等日常流程。尤其對長者或行動不便人士而言，上車、移動至座位及坐穩可能需要更多時間。如果車輛設計未有充分考慮這些實際情況，即使司機依循一般程序操作，仍可能留下安全隱患。 以我們威力新能源團隊的小巴設計為例，車輛設有車門安全連動機制，必須待車門關妥後才能起步。這項設計從操作層面減少車門未關妥便開車的風險，也讓安全要求直接融入車輛操作流程，而非單靠司機記住每個步驟。對每天需要重複接載大量乘客的小巴而言，這類設計有助建立更清晰的操作防線。 本地亦有業界機構研發小巴起動安全警示系統，嘗試透過警示功能，協助司機留意起動時的安全情況。不同技術各有作用，關鍵是能否針對實際營運中容易出現的風險，為司機提供適切的提示或限制，並且不會為日常操作帶來不必要的負擔。 科技不必複雜，關鍵在於解決營運問題 談到車輛科技，市場往往聚焦自動駕駛、人工智能等新技術，但對每天長時間運作、頻繁接載乘客的小巴而言，創新未必需要追求複雜。安全設備是否容易操作、系統能否穩定運作，以及維修保養是否方便，往往比功能是否新穎更切合營運者的實際需要。任何新技術若增加司機操作負擔，或難以配合日常維修安排，即使功能先進，也未必能在營運環境中發揮應有作用。 這亦是商用車設計與一般消費產品的不同之處。技術能否真正落地，不只取決於功能本身，更要看它能否適應道路環境、乘客流動及車輛長時間使用等實際條件。對車輛製造商及營運者而言，如何在安全、成本與營運效率之間取得平衡，是推動產品持續發展的重要課題。 隨着新能源小巴及相關車輛技術不斷發展，市場衡量一輛車的價值，不應只看續航力、能源效益或智能化程度，也要考慮它能否協助營運者管理日常風險，並兼顧司機與乘客的使用體驗。對我而言，真正值得投入的商用車科技，不一定最複雜，但必須回應道路上的真實需要，並能在日常操作中帶來具體、可靠的改善。 撰文：威力新能源總經理吳卓聲（Jacky） 吳卓聲（Jacky） 現任威力新能源總經理，深耕物流及大型車隊管理多年，曾主導貨櫃碼頭及專用車隊營運。現致力於推動商用車電動化領域，結合解讀宏觀政策與技術革新，助力綠色小巴及商用車隊轉型。